V\u00edctor Carrasco (Team Manager): \u201cEl ritmo de nuestros pilotos ha sido muy bueno durante todo el fin de semana\u201d \u201cJaume Masi\u00e0 sal\u00eda desde la primera l\u00ednea de la parrilla para la carrera de hoy, Alonso L\u00f3pez desde la cuarta y Jeremy Alcoba desde la sexta. Aunque la posici\u00f3n de L\u00f3pez y Alcoba era desde m\u00e1s atr\u00e1s, sab\u00edamos que si hac\u00edan una buena salida podr\u00edan conseguir buenos resultados en las dos carreras, porque su ritmo ha sido muy bueno durante todo el fin de semana. En la primera manga los tres pilotos han salido bien. Masi\u00e0 ha tirado muy fuerte y ha luchando por el podio en el grupo de cabeza hasta que se ha ido al suelo en la \u00faltima vuelta al intentar pasar a dos pilotos en la curva ocho. Jeremy Alcoba ha rodado muy r\u00e1pido, ha hecho la vuelta r\u00e1pida de carrera \u20131:40,086 \/ 144,06 Km\/h\u2013 y ha remontando posiciones hasta pasar tercero por la l\u00ednea de meta. Alonso L\u00f3pez ha gestionado tambi\u00e9n muy bien la primera carrera y ha luchado en el grupo. Durante la vuelta de calentamiento de la segunda carrera Masi\u00e0 ha probado c\u00f3mo se encontraba f\u00edsicamente y, aunque la ca\u00edda de la ma\u00f1ana no ha tenido consecuencias graves para el piloto, Jaume ha decidio entrar en el box porque sent\u00eda bastante dolor en su mu\u00f1eca izquierda y no pod\u00eda usar bien el embrague, ni sujetar la moto de manera segura, as\u00ed que hemos preferido no arriesgar. Alcoba ha vuelto a hacer una gran carrera remontando posiciones; una ca\u00edda de dos pilotos que marchaban delante de \u00e9l le ha hecho perder bastante tiempo, pero eso no le ha impedido alcanzar al grupo que luchaba por la tercera posici\u00f3n en el podio. Jeremy ha pasado finalmente tercero por l\u00ednea de meta, pero debido a una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por exceder los l\u00edmites del circuito en algunas curvas, ha perdido dos posiciones y se ha clasificado quinto. Alonso ha cumplido tambi\u00e9n el objetivo que le hab\u00edamos marcado a los tres pilotos, que era el de terminar las dos carreras, y ha conseguido cerrar el top ten\u201d. Jaume Masi\u00e0: \u201cHe llegado a la parte final de la primera carrera con opciones de podio\u201d \u201cEs una pena comenzar as\u00ed el campeonato. Me encontraba con ganas y con confianza. He llegado a la parte final de la primera carrera con opciones de podio y estaba convencido de poder conseguirlo, pero me he precipitado en un adelantamiento en el que he intentado pasar a dos pilotos. Cuando he visto que no era posible y he querido corregir el error, no he podido evitar la ca\u00edda. Ha sido una pena. Para la segunda carrera ten\u00eda mucho dolor, sobre todo en la mu\u00f1eca izquierda. He intentado salir a pista, pero despu\u00e9s de dar la vuelta de calentamiento me he dado cuenta de que me costaba mucho embragar y tampoco pod\u00eda hacer fuerza sobre el manillar y he pensado que lo m\u00e1s inteligente era parar para recuperarme y no asumir m\u00e1s riesgos. Ahora solo pienso en estar al cien por cien para la pr\u00f3xima carrera y en recuperarme lo antes posible\u201d. Alonso L\u00f3pez: \u201cMe ha sorprendido la igualdad que hay entre los pilotos de este campeonato\u201d \u201cMe voy con muy buenas sensaciones tras disputar mis dos primeras carreras en el FIM CEV Repsol. La primera carrera ha sido m\u00e1s complicada que la segunda. He salido bien y he podido ir remontando poco a poco. El objetivo era terminar la carrera por lo que he decidido no tomar demasiados riesgos. En la segunda carrera enseguida me he encontrando c\u00f3modo y aunque hab\u00eda mucho viento, he podido remontar bastantes posiciones. La ca\u00edda de dos pilotos con los que rodaba me ha obligado a sobrepasar los l\u00edmites del trazado para evitar caerme y esto me ha hecho perder mucho tiempo. Finalmente he sido d\u00e9cimo y estoy contento con el resultado. Me ha sorprendido la igualdad que hay entre los pilotos de este campeonato; creo que va a ser una temporada muy divertida y estoy convencido de que voy a aprender mucho\u201d. Jeremy Alcoba: \u201cSubirme al podio en mi primera carrera del FIM CEV Repsol ha sido incre\u00edble\u201d \u201cHa sido un fin de semana muy bueno. No clasifiqu\u00e9 muy bien el s\u00e1bado y era el 18\u00ba en la parrilla, pero estaba tranquilo porque sab\u00eda que ten\u00eda un buen ritmo. En ambas carreras he salido muy concentrado, he podido ir remontando con calma y llegar al grupo de cabeza. Subirme al podio en mi primera carrera del FIM CEV Repsol ha sido incre\u00edble. Para la segunda carrera las condiciones eran m\u00e1s complicadas y hab\u00eda mucho viento. Aunque he hecho una buena salida, he estado a punto de caer un par de veces debido al viento y en alguna ocasi\u00f3n he tenido que salirme un poco de los l\u00edmites del circuito. Debido a esto he sufrido una penalizaci\u00f3n de 5 segundos y aunque he entrado tercero, al final me he clasificado quinto. De todas formas me voy contento y con ganas de la siguiente carrera para seguir mejorando\u201d. Resultados 1\u00aa Carrera
\nPos.PilotoMotoTiempo\/Dif.1\u00ba1M. RAM\u00cdREZKTM30:26,82D. FOGGIAKTM+1.9523J. ALCOBAHonda+2.1184A. SASAKIHonda+2.1625L. DALLA PORTAHusqvarna+5.0706M. IURCHENKOKTM+9.8567S. MANZIMahindra+9.9908A. ARENASMahindra+10.0849A. L\u00d3PEZHonda+10.594.-J. MASI\u00c0HondaNo clasificado
\nResultados 2\u00aa Carrera
\nPos.PilotoMotoTiempo\/Dif.1\u00ba1K. TOBAHonda30:39,9832M. RAM\u00cdREZKTM+0.4493L. DALLA PORTAHusqvarna+4.5434M. IURCHENKOKTM+5.1945J. ALCOBAHonda+9.4376R. FERN\u00c1NDEZHusqvarna+10.6837K. MASAKIHonda+10.7328A. ARENASMahindra+10.9489A. L\u00d3PEZHonda+15.114.-J. MASI\u00c0HondaNo clasificado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u00edctor Carrasco (Team Manager): \u201cEl ritmo de nuestros pilotos ha sido muy bueno durante todo el fin de semana\u201d \u201cJaume Masi\u00e0 sal\u00eda desde la primera l\u00ednea de la parrilla para la carrera de hoy, Alonso L\u00f3pez desde la cuarta y Jeremy Alcoba desde la sexta. Aunque la posici\u00f3n de L\u00f3pez y Alcoba era desde m\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4069,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newsup_original_id":"","newsup_last_updated":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-6250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\n