Marc Garc\u00eda compiti\u00f3 en el Mundial J\u00fanior con la moto creada completamente por los estudiantes de la escuela barcelonesa a lo largo del curso de postgrado.
\nLa MC16 se mostr\u00f3 competitiva y se extrajeron valiosas conclusiones del proyecto, pese a que la suerte no acompa\u00f1\u00f3 en carrera.
\nAlumnos y profesorado destacan la gran experiencia vivida en Cheste y el hecho de haber podido combinar teor\u00eda y pr\u00e1ctica en un entorno real.
\nEl Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo vivi\u00f3 la culminaci\u00f3n de meses de duro trabajo por parte de los alumnos del M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de Competici\u00f3n de Monlau Repsol Technical School. La moto creada por ellos de principio a fin debut\u00f3 en una competici\u00f3n oficial, ni m\u00e1s ni menos que en el Mundial J\u00fanior de Moto3 del FIM CEV Repsol, con el piloto Marc Garc\u00eda al manillar.
\nLa suerte no acompa\u00f1\u00f3 en Cheste, ya que el joven piloto de Monlau Repsol no pudo acabar ninguna de las dos pruebas programadas, al sufrir sendas ca\u00eddas tras ser embestido por otros rivales. Pese a ello, la experiencia result\u00f3 m\u00e1s que positiva para todos los estudiantes implicados en el proyecto, ya que pudieron comprobar la competitividad de la MC16 y extrajeron valiosas conclusiones de cara a su formaci\u00f3n como ingenieros de elite del motorsport. Un dato relevante es que Marc Garc\u00eda no sufri\u00f3 para clasificarse y, con una mejor vuelta de 1:41.821, logr\u00f3 acceder directamente a las dos carreras, sin necesidad de pasar por la repesca.
\nLos alumnos del M\u00e1ster de Monlau Repsol han estado trabajando en esta moto desde el pasado mes de marzo y la han desarrollado en todas sus fases, desde el dise\u00f1o hasta la fabricaci\u00f3n. Chasis, aerodin\u00e1mica, cableado\u2026 todos y cada uno de los aspectos de la MC16 de Moto3 han sido definidos y elaborados al detalle por los estudiantes, que han contado con la inestimable ayuda y supervisi\u00f3n de los profesores del centro de formaci\u00f3n.
\nLa experiencia previa adquirida en los tests celebrados en los circuitos de Calafat y Cheste, as\u00ed como el trabajo realizado la temporada pasada por la promoci\u00f3n 2015 del M\u00e1ster, tambi\u00e9n han ayudado a culminar este proyecto de forma positiva. Cabe destacar asimismo la labor e implicaci\u00f3n de todos los miembros del equipo durante este pasado fin de semana en el FIM CEV Repsol, en el que debieron sobreponerse a las adversidades para tener la moto a punto en ambas carreras.
\nDaniel Vilar, coordinador del M\u00e1ster, destaca que \u201ceste fin de semana ha sido la culminaci\u00f3n de una parte importante del M\u00e1ster. La versatilidad es una de las virtudes que debe tener todo ingeniero y el trabajar en todas las fases de desarrollo de la moto permite mejorar y descubrir nuevos aspectos de su trabajo. Hay que destacar tambi\u00e9n que gracias a Repsol y sus becas podemos realizar proyectos de esta envergadura.\u201d
\nLa beca Repsol, as\u00ed como la implicaci\u00f3n de diversas firmas colaboradoras, hacen posible la creaci\u00f3n de la Moto3 como proyecto final del M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de Competici\u00f3n de Monlau Repsol Technical School.
\nEl tutor del proyecto del M\u00e1ster en Ingenier\u00eda de Competici\u00f3n de Monlau Repsol Technical School, David Cabau, afirma que \u201cdesde el punto de vista acad\u00e9mico, ha sido un \u00e9xito porque en un solo curso se ha desarrollado una moto con un nivel muy bueno. Adem\u00e1s, enfrentarse a la dureza y a la realidad de la competici\u00f3n, y m\u00e1s a una del nivel del FIM CEV Repsol, es muy educativo. En este proyecto se condensa una gran cantidad de informaci\u00f3n en poco tiempo, lo que resulta muy valioso para la carrera profesional de los alumnos. Poder realizarlo en un entorno profesional de este nivel es impagable.\u201d
\nLa valoraci\u00f3n de la experiencia por parte de los alumnos tampoco podr\u00eda ser m\u00e1s positiva. Por ejemplo, Carlos Torrado quiere remarcar que \u201cel M\u00e1ster me ha aportado nuevos conocimientos y el proyecto me ha ayudado a entender todos los aspectos de una motocicleta. Creo que \u00e9ste es uno de los mejores m\u00e9todos de aprendizaje, ya que todo lo que ves en las clases lo puedes poner luego en pr\u00e1ctica en la pista\u201d. Su compa\u00f1ero Samuel Santana valora especialmente \u201cpoder comprobar en el circuito que lo que nosotros busc\u00e1bamos durante el proyecto se ha plasmado finalmente en la moto. La MC16 ha funcionado bien, hemos trabajado muy duro y hemos aprendido mucho de los datos obtenidos, incluso de los errores cometidos.\u201d
\nFinalmente, Mikel Rivero, coordinador del proyecto, ha querido recomendar a los miembros de futuras promociones del M\u00e1ster de Monlau Repsol \u201caprovechar al m\u00e1ximo las pr\u00e1cticas y el proyecto, tanto en la pista como en la nave. La formaci\u00f3n dual en las aulas y el circuito es esencial para aprender.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Marc Garc\u00eda compiti\u00f3 en el Mundial J\u00fanior con la moto creada completamente por los estudiantes de la escuela barcelonesa a lo largo del curso de postgrado. La MC16 se mostr\u00f3 competitiva y se extrajeron valiosas conclusiones del proyecto, pese a que la suerte no acompa\u00f1\u00f3 en carrera. Alumnos y profesorado destacan la gran experiencia vivida […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newsup_original_id":"","newsup_last_updated":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-6333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\n