El \u00fanico equipo espa\u00f1ol de la parrilla se clasific\u00f3 sexto de la clase TCR con un SEAT Le\u00f3n, tras firmar una hist\u00f3rica pole position absoluta.
\nLos pilotos Jurgen Smet, Jos\u00e9 Manuel P\u00e9rez-Aicart, Alba Cano y \u00c1lvaro Bajo se vieron retrasados por un problema en la caja de cambios que fue solucionado con eficacia por los t\u00e9cnicos de Monlau Repsol.
\n\u201cTodo el equipo ha demostrado una gran adaptaci\u00f3n a la exigente modalidad endurance y el punto de partida de este proyecto es muy esperanzador\u201d, afirma David Sim\u00f3n, director del Departamento de Competici\u00f3n de Automovilismo.
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\nPrometedor debut de Monlau Repsol Technical School en las 24H Touring Car Endurance Series. La prueba inaugural se celebr\u00f3 este pasado fin de semana en Silverstone (Inglaterra), donde tuvo el honor de ser el \u00fanico representante espa\u00f1ol de la parrilla. Los pilotos Jos\u00e9 Manuel P\u00e9rez-Aicart, Alba Cano, Alvaro Bajo y Jurgen Smet se estrenaron con un meritorio sexto lugar en la clase TCR y s\u00e9ptimo absoluto.
\nLa prueba de Silverstone sirvi\u00f3 para constatar el acierto de este nuevo proyecto de Monlau Repsol. Ya desde los entrenos libres, el SEAT Le\u00f3n con especificaciones TCR, cambio DSG y motor de 2 litros, se mostr\u00f3 muy competitivo y marc\u00f3 los mejores registros. En la qualy del viernes, el castellonense P\u00e9rez-Aicart firm\u00f3 una vuelta r\u00e1pida de 2:13.466 que le otorg\u00f3 una pole position muy celebrada en el seno de la formaci\u00f3n barcelonesa.
\nLas sensaciones del equipo eran muy buenas cuando el s\u00e1bado a las 5 de la tarde hora espa\u00f1ola se encendi\u00f3 el sem\u00e1foro verde, aunque con la l\u00f3gica prudencia que conlleva afrontar una prueba de 24 horas de duraci\u00f3n. Partir desde la cabeza les permiti\u00f3 liderar la competici\u00f3n en los compases iniciales y luchar por el podio hasta la quinta hora. Sin embargo, ya de noche, un problema en la caja de cambios les oblig\u00f3 a detenerse en boxes.
\nLa eficaz labor de los t\u00e9cnicos, ingenieros y mec\u00e1nicos de Monlau Repsol permiti\u00f3 solventar el grave contratiempo con m\u00e1xima celeridad y el SEAT Le\u00f3n Cup Racer pudo regresar a la pista en perfecto estado en poco m\u00e1s de una hora. El inesperado retraso desplom\u00f3 al equipo hasta la 22\u00aa posici\u00f3n justo cuando se llevaba un tercio de carrera. A ese h\u00e1ndicap se sumaron las complicadas condiciones meteorol\u00f3gicas nocturnas, con bajas temperaturas, mucha humedad y la pista a s\u00f3lo 6 grados.
\nA pesar de todo, el belga Jurgen Smet, la malague\u00f1a Alba Cano, el madrile\u00f1o \u00c1lvaro Bajo y el castellonense Jos\u00e9 Manuel P\u00e9rez-Aicart se crecieron ante las adversidades, superaron con muy buena nota los dif\u00edciles relevos nocturnos y, a base de regularidad y r\u00e1pidos pit-stops, consiguieron remontar hasta el 6\u00ba lugar de la re\u00f1ida clase TCR y el 7\u00ba absoluto, con un total de 518 vueltas acumuladas, por las 549 del equipo vencedor. De no ser por la adversidad mec\u00e1nica y a tenor al elevado ritmo marcado en los dos tercios finales de la prueba, a buen seguro que Monlau Repsol hubiera acabado en el podio.
\nSeg\u00fan David Sim\u00f3n, director del Departamento de Competici\u00f3n de Automovilismo y coordinador del proyecto, \u201ctanto los pilotos como todos los miembros del equipo realizaron un gran trabajo. Han demostrado una gran adaptaci\u00f3n a la complicada modalidad endurance, superando los dif\u00edciles relevos nocturnos, con fr\u00edo y mucha humedad. L\u00e1stima del problema en la caja de cambios que nos impidi\u00f3 luchar por el podio, pero el punto de partida de este nuevo proyecto es muy esperanzador\u201d.
\nLa pr\u00f3xima cita de las 24H Touring Car Endurance Series ser\u00e1 el 22 de abril, con motivo de las 12 horas de Magny-Cours (Francia). El campeonato tambi\u00e9n visitar\u00e1 despu\u00e9s los emblem\u00e1ticos trazados de Misano (Italia), Barcelona (Espa\u00f1a) y Spa-Francorchamps (B\u00e9lgica). Para afrontar este desaf\u00edo, Monlau Repsol movilizar\u00e1 en cada meeting a una decena de personas, entre t\u00e9cnicos, ingenieros, mec\u00e1nicos y estudiantes en pr\u00e1cticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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