- Fin de semana de menos a más para el conjunto español, que concluye en la tercera carrera con el monoplaza de Fernando Barrichello en séptimo puesto.
- Tanto pilotos como, especialmente, técnicos y alumnos de la escuela barcelonesa de motorsport extraen grandes aprendizajes profesionales de un fin de semana repleto de dificultades meteorológicas.
- “En un conjunto como el nuestro, que mezcla a tres nuevos pilotos con un bloque de técnicos profesionales y alumnos de mecánica de competición, experiencias como la de este fin de semana nos hacen crecer como equipo y, sin duda, nos van a venir muy bien en el futuro”, afirma Jaime Serrano, CEO de Monlau Motul Technical School.
Monlau Motul Technical School cerró el pasado fin de semana la cita inaugural de la Fórmula 4 española, celebrada en el trazado belga de Spa-Francorchamps, con muy buenas sensaciones y una gran progresión de todos sus componentes. Tras un inicio de fin de semana marcado por la meteorología adversa, que retrasó a los tres pilotos del equipo en las primeras dos parrillas de salida, Fernando Barrichello consiguió despedir con buen sabor de boca el encuentro logrando un excelente séptimo lugar en la última cita puntuable, resultado que pone de relieve su gran evolución en el seno del competido pelotón del certamen.
Spa-Francorchamps recibió a la F4 española cumpliendo buena parte de los temidos tópicos que siempre rodean a la pista de las Ardenas. El frío y la lluvia fueron los primeros compañeros de viaje de los nuevos pilotos de Monlau Motul Technical School, Ricardo Gracia, Fernando Barrichello y Pablo Sarrazin, complicando sobremanera su progresión, particularmente en la primera tanda clasificatoria, celebrada íntegramente sobre suelo mojado. La cadena de banderas rojas motivada por los múltiples accidentes y la dificultad de adaptación a las circunstancias privaron a los tres pilotos de marcar vueltas rápidas en condiciones, lo que les rezagó a la mitad posterior de parrilla en las dos primeras carreras.
Con todo, de aquí surgieron los primeros aprendizajes para toda la estructura, como afirma Jaime Serrano, CEO de Monlau Motul Technical School: “En un conjunto como el nuestro, que mezcla a tres nuevos pilotos con un bloque de técnicos profesionales y alumnos de mecánica de competición, los inicios son siempre complicados y requieren de una cierta adaptación. Si unimos a ello las desafiantes condiciones de Spa, con una crono sobre mojado y una primera carrera con suelo cambiante de húmedo a seco, la exigencia ha sido máxima para todos desde el minuto uno. Pero situaciones así son las que nos hacen crecer como equipo y, sin duda, nos van a venir muy bien en el futuro”.
La primera cita puntuable arrancó el viernes por la tarde con la pista mojada pero una trazada parcialmente seca. Aunque estas condiciones no eran las mejores para firmar grandes recuperaciones, los pilotos de Monlau Motul experimentaron un gran progreso, particularmente Ricardo Gracia, que escaló del 17º puesto de parrilla al 13º lugar final. Más atrás concluyeron Pablo Sarrazin, 21º –pero como autor de la novena mejor vuelta de la prueba–, y Fernando Barrichello, 24º. Historia parecida en la segunda carrera, disputada el sábado bajo sol y calor, y en la que Gracia progresó hasta el 12º lugar finalizando como mejor piloto del equipo español, por delante de Pablo Sarrazin (17º) y Fernando Barrichello (24º).
La jornada del sábado también reservaba espacio en su programa para la celebración de la segunda tanda clasificatoria, cuyo cometido era ordenar la parrilla del domingo. En esta ocasión, el asfalto seco permitió a los pilotos de Monlau Motul Technical School atacar sin miedo, y los cronos respondieron en consecuencia. Fernando Barrichello sorprendió a todos con un magnífico 10º lugar, precediendo a un sólido Ricardo Gracia (13º) y a un Sarrazin que también progresó respecto al resultado del viernes (17º).
El domingo, la humedad, el frío (con 13ºC en el ambiente a pocos minutos de apagarse los semáforos) y una pista sin goma como consecuencia de la lluvia de la noche anterior, planteaban un examen final de altura para los pilotos Monlau Motul. Un reto que salvaron rozando la excelencia. La mejora de confianza de Fernando Barrichello lo aupó a un brillante séptimo puesto final, por delante de Ricardo Gracia, que aunque cruzó la meta en undécimo puesto acabó relegado al 21º por una sanción. Pablo Sarrazin venía peleando en el centro del pelotón, pero una acción algo optimista de dos rivales en la curva de Bruxelles acabó por dañar su monoplaza y precipitar su abandono.
Monlau Motul concluye el primer encuentro de 2023 con siete puntos y muchos intangibles, algunos de los cuales los apunta David Simón, team manager del equipo, en su valoración piloto a piloto: “Regresamos a casa satisfechos. Ricardo Gracia acarició los puntos en todas las carreras, con un ritmo superior a los rivales y tan sólo castigado por su posición de salida, especialmente el viernes y el sábado. Fernando Barrichello vivió un fin de semana de menos a más. De no haber rodado nunca en agua, lo que le impidió coger sensaciones y marcar una vuelta cronometrada en Q1, a pelear el domingo con una pista semiseca y cruzar la bandera a cuadros en séptima plaza. Pablo Sarrazin creció y mejoró, aunque sus resultados no premian el potencial demostrado. En la cita del viernes, una pieza impactó en la bieleta de dirección y lastró su actuación toda la carrera, y el domingo se vio afectado de forma involuntaria por un incidente ajeno”.
El segundo encuentro de la F4 española se celebrará entre los próximos 26, 27 y 28 de mayo en el circuito de Motorland Aragón.
