- Miki Blascos logra una séptima posición –quinta entre los rookies– en la primera carrera en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, y termina décimo (séptimo rookie) en la tercera, sumando un total de siete puntos.
- Fausto Arnaudo también puntúa con una novena plaza en la primera manga.
- “Estamos muy satisfechos con la forma en que el equipo volvió a la competición. Después de varias semanas sin actividad, demostramos solidez en cuanto a mecánica, ingeniería y pilotaje”, señala David Simón, team manager de Monlau Motul Technical School.
- “El Jarama nos deja una nueva confirmación de que estamos avanzando en la dirección correcta. El equipo respondió muy bien y volvimos a demostrar que podemos estar en las posiciones delanteras en una parrilla muy exigente”, asegura Jaime Serrano, CEO de Monlau Motul.
Monlau Motul Technical School cerró un sólido fin de semana en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, escenario de la cuarta cita del Campeonato de España de F4. Tras un parón de dos meses desde la anterior prueba del certamen, el equipo regresó a la competición con buenas sensaciones y confirmó su progresión en una parrilla muy nutrida, con 36 pilotos en pista. Miki Blascos fue el principal protagonista del conjunto barcelonés, al terminar séptimo (quinto rookie) en la primera carrera y décimo (séptimo rookie) en la tercera, sumando un total de siete puntos. Fausto Arnaudo también logró entrar en los puntos.
El trazado madrileño, de 3,850 kilómetros y 13 curvas, volvió a poner a prueba a una parrilla marcada por la igualdad y las escasas diferencias entre los pilotos. Su recorrido estrecho y técnico, con constantes cambios de desnivel, obligó a afinar al máximo cada detalle para encontrar el ritmo adecuado. Monlau Motul alineó, además de Blascos y Arnaudo, a Rahim Alibhai y Juste Mulder, que afrontaba su primera experiencia en el Circuito del Jarama.
La actividad arrancó el sábado por la mañana con los entrenamientos libres, seguidos de la primera sesión clasificatoria. Blascos fue noveno con un tiempo de 1:33.433 –a solo 0.504 del primero–, justo por delante de Arnaudo, décimo (1:33.469). Alibhai se situó 16º (1:33.663) y Mulder, 20º (1:33.798).
En la primera carrera, Blascos protagonizó un buen inicio y ganó una posición poco después de la salida. La manga estuvo condicionada por las constantes interrupciones, con hasta cuatro apariciones del safety car, pero el mallorquín se mantuvo en la pelea por las posiciones delanteras y cruzó la meta octavo. Una penalización a un rival le permitió ascender posteriormente hasta la séptima plaza, quinta entre los rookies, y sumar seis puntos. Arnaudo completó también una buena actuación y terminó noveno, lo que le otorgó dos puntos. Alibhai fue 17º y Mulder, 19º.
La jornada dominical empezó con la segunda clasificación, en la que Blascos volvió a demostrar su competitividad a una vuelta con el 11º puesto (1:32.770), a menos de medio segundo de la pole. Mulder fue 15º y Arnaudo y Alibhai ocuparon las plazas 26ª y 27ª, respectivamente.
La segunda carrera estuvo marcada de nuevo por las interrupciones. Mulder realizó una buena salida y avanzó de la 18ª a la 15ª posición, mientras Arnaudo se mantuvo en la lucha por el top 10. Tras una bandera roja y una nueva salida del coche de seguridad, Blascos adelantó a su compañero de equipo Mulder y a otro rival para situarse 14º. Finalmente, una penalización a otro participante le hizo avanzar un lugar y acabar 13º. Arnaudo fue noveno –quinto entre los rookies–, mientras que Alibhai terminó 21º. Mulder, que había cruzado la meta en 14ª posición, recibió una penalización de cinco segundos que le relegó a la 22ª plaza.
La última carrera del fin de semana volvió a estar condicionada por los incidentes. Blascos partía 11º y logró completar una actuación consistente para terminar décimo después de beneficiarse de una nueva penalización a un rival, séptimo entre los rookies y con un punto más para su casillero. Por detrás, Alibhai fue 20º. Arnaudo, que había ganado posiciones tras la salida y una relanzada tras un safety car, llegó a situarse 16º antes de verse obligado a abandonar en la última vuelta. Mulder, por su parte, no pudo completar la salida: un problema con la primera marcha le dejó detenido en la parrilla y un rival impactó contra su Tatuus por detrás. Tras la cita madrileña, Miki Blascos ocupa la 14ª posición de la clasificación del campeonato de pilotos.
David Simón, team manager de Monlau Motul Technical School, valoró el rendimiento del equipo tras el parón: “Estamos muy satisfechos con la forma en que el equipo volvió a la competición. Después de varias semanas sin actividad, demostramos solidez en cuanto a mecánica, ingeniería y pilotaje. Tener dos coches en el top 10 en la primera carrera y terminar la tercera manga con Miki en los puntos es lo más positivo del fin de semana. Las clasificaciones volvieron a demostrar la enorme igualdad de esta categoría, pero tenemos capacidad para colocar nuestros cuatro coches en el top 15 y luchar por los puntos”.
Jaime Serrano, CEO de Monlau Motul, destacó también la evolución del conjunto: “El Jarama nos deja una nueva confirmación de que estamos avanzando en la dirección correcta. El equipo respondió muy bien y volvimos a demostrar que podemos estar en las posiciones delanteras en una parrilla muy exigente. Los resultados de Miki y Fausto son una buena recompensa al trabajo de todo el equipo y, al mismo tiempo, nos animan a seguir trabajando para transformar esta progresión en resultados cada vez más consistentes”.
Monlau Motul Technical School ya centra su atención en la próxima ronda del certamen, que tendrá lugar del 25 al 27 de septiembre en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto.
Clasificaciones del Campeonato de España de F4 2026:
https://f4spain.org/standings/standings-2026/
